近期举办的第七届亚欧国际运输与物流合作论坛的官方媒体是哪一个啊？想找他们了解一下论坛的合作形式！
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《世界物流》是第七届亚欧国际运输与物流合作论坛的官方媒体之一。这个论坛已经举办了很多次，有很多协会的媒体资源，还有国内外的品牌资源。可以去WorldLogistics微信微信官方账号了解更多关于客服的信息。
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智库论坛和物流沙龙都很不错。物流论坛站长钱洁，清华大学博士后，高级工程师。
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第七届亚欧国际运输与物流合作论坛将会围绕哪些议题来展开？
中欧班列对航运的替代和补充、货物的实际流动和供应链模式的变化。 中老铁路开通后的东盟列车线路前景及商机; 中俄火车塔城市线的构想和规划，以及俄罗斯和白俄罗斯提高双向运输能力的规划 都是第七届亚欧运输与物流合作国际论坛的重要议题。当然，大会的议题不仅限于这些。详情请关注西部供应链物流展微信官方账号或小程序了解。
四大国际快递公司分别都在哪些区域有优势？
1.TNT主要用在时效性好、价格高的欧洲和中东地区，尤其是恐怖活动和军事动荡较多的国家，快递有很大优势。
2.UPS美国和加拿大。墨西哥 它的时效性很好，价格也很合理。
3.联邦快递南美货，东南亚，欧美货便宜时效。
4.DHL在欧洲很快，中东也可以便宜。
扩展数据
国际快递是指两个或两个以上国家(或地区)之间的快递和物流业务。
寄递与国家(或地区)之间的信件、商业文件、物品的寄递业务，是指快件在国家之间通过边境口岸、海关查验放行的寄递方式。
国际快件到达目的国后，需要在目的国再次转运，才能送达最终目的地。
2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定标准英文名为Intemational Express Service。
哪些国际快递清关能力强啊，急急急
因为物流环境的差异，需要掌握全球近百个国家的快递策略。日本、韩国、马来西亚、泰国适合送联邦快递，又快又便宜。
DHL也很快，但是贵一点。
日本：价值1000日元以下的包裹免税。从实际操作数据来看，日本很少有包裹被查的情况。新加坡：对申报金额超过400新加坡元(32OUSD)的包裹征收关税。从数据上看，去新加坡的套餐很少出现问题。印度：印度海关氛围不太理想，但根据数据显示，包括DHL和FedEx在内的签收状态都不错。对于所有寄往海德拉巴的包裹，发票必须注明税号(TIN)。如果随货发票缺少税号信息，货物会被暂扣罚款。为了避免不必要的延误和费用，发货人在发货前应确保信息的完整性。
根据DHL 来自香港的通知印度孟买实施新的通关规定如下：(1)随货发票有以下要求：a .发票内容描述必须为英文，并附发货人或其授权代表的签名;发票不得申报为 形式发票及发票。quot。形式发票会导致清关延误。如果发送的货物是 样品或礼品 发票必须清楚地表明 用于测试的自由贸易样品，不涉及外汇。quotor 自由贸易样品，不涉及外汇。quotor 个人礼物，不涉及外汇。quot;唐 不要使用描述
(2)所有商品编码分类为28、29、30、31、35、38的化学品或药品的文件和包装要求如下：a .该化学品或药品应提供化学物质安全评估报告(COA/MSDS)，该报告应由制造商或国际公认的检测单位或监督机构出具。发货人应在每箱货物上贴上标签，标签上应详细描述所装货物;如果不按要求张贴这种说明标签，即使货物附有化学物质安全评估报告(COA/MSDS)，当地海关也会对货物类别重新取样检测，导致通关严重延误。注意：在印度清关很复杂，而且
且可能会产生高税金情况，烦请通知到发货人在交寄货件前务必确保资料有效，否则货件到达目的地将产生的清关延误或其他费用，均由发货人承担。
印度尼西亚：最好发DHL，联邦在那边清关不易，而且收税重，这个客户的亲身体验，所以他宁愿选择相对较贵的DHL。菲律宾：对于进口货物没有设定免征额度，对所有包裹都可能征收关税，存在征税不确定性。马来西亚：对木质包装材料作出的新规定，从2010年7月1日起，马来西亚的所有进口货物的木制包装必须经过加热处理并带有标识或经过烟熏处理并带有证明。
并且在发票及包装清单上必须有木制包装材料的相关说明。寄件人需在电子或手工的相关的海关申报单上说明包装材料的类型。任何UPS收到的不符合规定的货物，将会被搁置在目的地国。由当地海关当局管理。
美洲美国：美国对快递包裹通关比较快，对低于200美金的包裹免征关税，但同时由于美国的法律体系比较健全，对涉及个人用品安全和健康问题的货物查得很严。从数据来看，EMS对现在的所有产品清关都是比较容易的;DHL和FedEX对一些无线电类的电子产品则查得相对严一些。发DHL最好。FedEx虽便宜，但是由于是本土公司，受限制比较多，不如DHL清关能力强。
加拿大：对产品的类别没有什么限制，但对于申报价直管得相对严些，不论EMS、DHL、FedEx都有因低申报被征收关税的情况，并且海关重新估价很高，但对低价值的物品，清关比较容易。墨西哥：FedEx便宜，清关能力强。很多客户要求走联邦。海关清关相对较易，但如果被海关查到的件退回发件人就需要很长的时间，海关检查无异常情况。
巴西：从现在的资料和市场上的反映来看，属于全球最难清关的国家之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以说必查，并且要提供收件的VAT登记号。巴西最好发EMS，为了避免多余的麻烦，还是走邮政吧。巴西海关规定，所有寄给当地私人的物品，同样的货物数量不能超过3PCS，否则海关将拒绝清关而直接安排货件退回发货地(退件前不会有任何通知)，所产生的一切运费均由发货人承担。
同样的产品数量如果超过3PCS，只能寄给公司，不能寄给个人，而且须以正式清关的模式进口。如货件需正式清关，则收件人必须在当地海关有备案登记，且需要雇佣一家清关代理公司来协助办理清关手续。收件人也可以使用自己的清关代理。
目前巴西只有圣保罗的VCP和GRU两个口岸可以办理正式清关手续，如收件人不在这两个口岸城市，收件人可以到这两个口岸办理清关手续，也可以申请将货物转至就近的海关监管中心(会有额外费用产生)来处理。由于巴西DHL在当地并没有保税转运货物的权限，所以需交给第三方代理来做，由此产生的仓租和转运费等相关费用需直接支付给代理。(1)此国家不接受无费用弃件，目的地清关失败，发件人选择弃件，需要支付每票至少50欧元的弃件费，否则，国外会安排到付退回。(2)DHL到巴西的需要收件人税号。
(3)城市GURUPI偏远，并且不接受关税到付，一些偏远区或是未列明地区，税款必须由寄件人付。货物在运单和发票上没有备注VAT NO. (收件人增值税号)将不做任何通知，直接退回始发地。智利：属于南美国家，市场上有对该国清关易出问题的言论，从数据来看，有个别包裹被征收了关税。
厄瓜多尔：从2011年1月13日起，进口厄瓜多尔的快件必须提供正本商业发票，不接受Pro-forma或复印件商业发票。如申报资料不准确的会导致快件罚款，每个主运单USD1320和DHL被罚款每票提单USD130。产生的费用将会由发件人承担。最少延迟8天，罚款(10%CIF)，100%检查或可能会被扣。
如因客户资料有问题，可能会导致航空公司受到影响。发票上必须有以下信息：发货人的商标、商业发票号码、发货日期、发货人及收货人完整的资料(公司、地址、人名、电话)、原产地国家与品牌、说明每个项目的产品和目的地海关编码、详细的品名、数量、重量、型号、贸易付款方式的价格：如FOB价格。其他南美国家，一般快递没什么问题。
中美洲国家也都行，具体还是看客户要求。DHL稍贵，FedEx还是有一定优势的。欧洲西�。
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