中国深圳广州到印度尼西亚国际快递海运空运物流怎么走？

中国深圳广州到印度尼西亚国际快递海运空运物流怎么走？

在深圳等大型国际外贸城市，会有很多国际物流公司可以把货物送到印尼。

通过国际物流运输公司，国际航运国际航空公司发送货物是划算的。

可以参考专线的选择。如果印尼海关关税比较高，会比较双清包税的专线。

省事。

中国到印度尼西亚都有什么专线物流

对中国来说，有三条物流专线：空、海、陆。

航空专线：

用货机或货机运到印度，清关后再由快递公司发货。

老化快，安全性高，但成本相对昂贵。

5天左右就可以到达。

海事专线：

一般来说，海运是由货船运送的。清关后用卡车或快递公司发货。由于运载量大，适合大批量产品，成本相对较低，可以节省运输成本。大约15天左右。

陆地专线：

主要是用卡车运输，清关后，运到特定的仓库，再由当地的物流公司发货。货量也比较大，性价比也比较高。大概10-12天。

深圳国际海运，走中东、印度航线哪一家货代公司价格比较好？

和骏辉集团地址：国际贸易大厦40楼。本来主要是做PO。2006年开始主营马士基(PO被马士基收购)。它是马士基的货代三驾马车之一(另外两个是Topocean和Apex)。价格优于市场水平，一周大概1000-1500 F。它在美国市场与TUG Logistics和Globelink结成了联盟。

Topocean地址：航天大厦12楼，Top Ocean是马士基 2003年以前的货运代理。它于2003年从Apex分离出来，目前仍是马士基最重要的货运代理之一。

价格是优于市场的，但是分离使它受到了很大的损害。目前深圳分公司比较弱。一周大概需要800-1200F。除了马士基，我还做NYK，OOCL等。台湾省老大Apex，位于马士基三大宅子之一，新华人寿大厦。老板是香港人，周薪1000-1300 f左右，在深圳的业务主要做海外销售的客服，薪资业务从2500-3000到转正后的3500-4000，没有提成。年底奖金福利好，每年出差两次。

价格在顶级之列，与Hecny和Topocean持平。这三家公司基本垄断了中小客(大客船公司做的)美国市场的家具、照明、电器行业。城市海洋地址：CSCL**航天大厦。店主是外省人，姓黄，跟关系很好。除了CSCL，他还在EMC和中远工作。他的业务主要是开发FOB直接客户，主要通过晚上打海外长途电话直接联系美国买家。业务员都很好，工资3000 20%提成。他们干得好的话，一个月能拿2-3万，同时压力也很大。价格在市场上是一流的(比Hecny，Topocean，Apex略差)，每年有两次巡演。

一句话，它 这完全取决于能力。你可以 没有能力是不行的。ATE(天湖集团)地址：金鹏大厦28楼或22楼常青**。估计有近10万T 每年都有，今年刚分开。工资不定，面试同意。只有工资三倍，才能拿到提成。FOB交货变成7.5%，CIF交货20%。

价格在市场上属于一流，而且和EMC深圳的直属公司环市关系很好(华润中心，不是国商大厦的环市公司)。SDV国际硕达地址：安联中心旁边一栋楼的法国公司，国际大公司，福利好，尊重中国人，底薪高至少4000，面试5000。主要经营非洲线和CMA船，管理层是法国人，提成5-10%。说实话，华南这边做CIF的非洲客人太少了。

如果你不 don ;t没有固定的客户群。t进入Bax Globe Burlington地址：华润中心国际公司，但是在中国的业务量很少，已经被收购了。工资2800-3000，深圳销售主要做CIF货，提成3-8%。想从UPS TNT FEDEX DHL这样的公司学到真本事的人，建议不要进去。他们主要做快递，但是他们可以 我什么也学不到。工资基本是3000起薪，海运起薪4500-5000，但海运部分以CIF为主。FOB直接客户交给国外分公司。

Scanwell中航世伟地址，车公庙这家公司只有一句话，千万不要进Dimerco中菲银行地址：湖北大厦主要做空运货代，空运实力强大。航运美线有CSCL合同，价格属于市场3-4，底薪2500。公司 美国的硬件条件很差，集装箱码头的佣金是15%。亚洲货运地址。金鹏大厦主要用作中远 的船。价格属于三流市场，底薪1500，提成30%。试用期购买保险，但是美国是代理，没有自己的公司很难做客户。包装不错，r。

TW 环世 地址：华润大厦（国际商会大厦的那个环世是抢这个正版环世的名字注册的，大家小心，国商的环世不做美线） 环世是Evergrenn下属子公司，船公司自己的公司，当然价格好，属于超一流之列。对业务员的要求高，英语口语要好，面试超变态，要做一套有六级那么多题量的试卷。Rich shipping 鹏达， 地址：国商大厦52楼or 53楼 CSCL下属货代公司，牛比，比深圳中海强，价格好但要价格繁琐，要上海批，底薪1500+每柜40人民币提成， 建议不要进去，人际关系复杂，同时管理也复杂，光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞，香港中海，深圳中海，鹏达，相互之间斗的很厉害，深圳的sales也主要做CIF货。

OEC 地址 安联大厦 Hanjin**之一，近几年发展迅速，但主要是上海、国外业绩成长，深圳公司这边发展不如上海。 台湾人的公司，中层管理以上没有一个大陆人。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的。 除了做Hanjin外，还与20多家船公司有合作协议，薪资试用期1500，转正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。

提成是20%，但要分美国一般，所以是10%Translink 地址，卓越大厦Hanjin**之一，近几年发展的缓慢，被OEC超过，里面业务员待遇很差，不及操作工资的一半，转正1500+10％提成。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的，基本不懂业务。据里面sales讲，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同时深圳sales也主要做CIF货 Brilliant Globe 江苏环球 地址，科技大厦 江苏环球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估计400F，价格属于市场2流，而且不能覆盖全美国。

深圳这边两个管事的人互不服气对方，斗的很厉害。 公司很低调，有提成15-20% Tug Logistics 地址。爵士大厦 一家很牛的货代，但在深圳市场很少人知道，因为深圳是用的代理，是均辉的盟友之一，主要做CMA的船，也向均辉定Maersk的仓。

薪资3000+25％提成，深圳管事的是个女人，比较那个。一年在全中国估计走20000-25000FGlobe express 地址： 世界金融大厦 中文名－－美国环球，美国货代，有几十张合约，其中ZIM，NYK价格斗很好，价格属于市场一流，目前深圳基本是操作，刚开始招业务。还有一个美国货代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟这个情况差不多COSA 地址：新时代广场 主要做COSCO船，据说其薪资是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，后来分了。

业务员也应该跟city ocean一下，关键看你有没有本事Cargo Service 嘉宏 地址：安联大厦 主要做欧洲航线，是国内评定的海运50强货代（水份），美线主要做APL船，很弱，业务管事的是从APL出来的。 欧洲行线做沃尔玛，你说他欧洲线牛不牛，呵呵。Danazs 地址：卓越大厦 主要做空运和国内CIF货，薪资3000+10％提成，德国公司，业务管事的是从APL出来的。UTI 优特埃 地址：国际金融大厦 国际巨鳄，但国内很弱，03年登陆中国，主要做EMC,YML,深圳管事的是个很C的女人。

价格不会给到sales，而且给的也不是底价。做到工资三倍才有提成，提成30%(要分美国一半，所以实际15％) Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N 中文名分别是： 香港全球国际，北京康捷，泛亚班拿，德迅 都是超级货代，价格都是超一流，但都有同一个毛病，来中国水土不服，深圳sales几乎都是做CIF，FOB直客都由国外分公司做，发展空间小。 康捷稍有点不同，有提成5-8％，也可以做FOB货，不过里面业务有点像卖安利的。

香港全球国际与北京康捷是生死对头，Panapina加拿大线很强，在货代应该是排第一的加拿大线，德迅是国际超级巨鳄。Pacific-net 太网船务 地址：庐山大厦 MSC三**之一，比富邦稍差，业务员没有底薪，提成高，业务管事的人�。

中国到印度的货怎么走？有没有什么物流公司？

看你走什么货,有多少。可以走海运,陆运或者是空运。

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为”实物分配”或”货物配送”。

1963年被引入日本，日文意思是”物的流通”。20世纪70年代后，日本的”物流”一词逐渐取代了”物的流通”。
中国的”物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对”Logistics”一词的翻译”物流”。
中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

物流，英文名称:logistics。定义:供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。
物流:以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。

物流管理(Logistics Management)是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法。
对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。

深圳空运到马来西亚快递多少钱？空运到马来西亚要多久

邮寄包裹从中国到马来西亚要多久？空运服务一般是6到8天就到了马来西亚，简称大马（Malaysia），首都吉隆坡，是位于东南亚的一个国家。该国由十三个州组成，共分为两大部分：一个是位于马来半岛的西马来西亚，北接泰国，南部隔着柔佛海峡，以新柔长堤和第二通道连接新加坡;另一个是东马来西亚，位于加里曼丹岛的北部，南部接印度尼西亚，而文莱国则位于沙巴州和砂拉越州之间。

马来西亚也是东南亚国家联盟的创始国之一。

马来西亚是一个自然和农业资源的出口国，最值钱的出口物资是石油，并拥有相对开放的新兴工业化市场经济。旅游业已成为马来西亚的第三大的外汇收入来源，知识经济服务亦在同步扩张。中国到马来西亚邮寄包裹–海龙国际是中国私人物品国际运输经营资格的物流企业。我们诚信的服务，专业的操作得到广大客户的一致赞同。

在全球多个国家和地区拥有合作代理和网络公司，全程网络跟踪查询系统，专业有效的交流、沟通、及时反馈货物信息，确保客户足不出户，全程无忧;海龙国际行李托运公司服务目标：准时：完全按照约定时间，将货物邮寄送达指定地点。安全：自始至终，保障货物无损，并获得第三方保险。精确：从中国到马来西亚，完整控制每一个环节，并及时传达信息至所有相关各方。

海龙国际在中国服务覆盖全国300多个城市和地区，依靠我司强大的代理网络及渠道，以最便捷、最安全的方式，可以直接将网络渗透到全国三四级以下城市，弥补传统物流商的局限性，为您量身定制国际行李托运方案，提高运输效率降低运输成本。以整合所有具备优势资源，建立直接覆盖全国的代理网络。并且利用国外直属机构及代理，提供国际私人物品运输及国际搬家门到门服务。

如果您有行李空运包裹到全世界各地,请您直接点击：出国行李托运费用查询。如果您有行李海运搬家到全世界各地，请您直接点击：国际搬家费用查询。